A cobrança continua. As tarifas aumentam. As multas se acumulam. Mas as obras prometidas para a Serra Gaúcha seguem longe de sair do papel. Esse foi o cenário encontrado pela CPI dos Pedágios da Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul durante uma vistoria técnica realizada na última quinta-feira (30) em trechos da RS-122, no município de São Vendelino.

     A inspeção, conduzida pela deputada estadual Sofia Cavedon, integrante da comissão, junto com o relator Miguel Rossetto e o presidente da CPI, Paparico Bacchi, expôs o que parlamentares classificaram como “falta de contrapartida” no chamado Bloco 3 das concessões rodoviárias — modelo que engloba rodovias estratégicas como a ERS-240, ERS-122, RSC-453 e ERS-446. O principal alvo das críticas foi o sistema de pedágio free flow instalado na região. Segundo Sofia Cavedon, os motoristas convivem há cerca de três anos com cobranças automáticas, milhares de multas e sucessivos reajustes tarifários, enquanto obras consideradas essenciais seguem atrasadas ou sequer começaram.

     Durante a vistoria no trecho entre os quilômetros 35 e 36 da RS-122, os parlamentares afirmaram ter encontrado ausência de estruturas básicas previstas em contrato. Entre os problemas apontados estão a falta de áreas de descanso para caminhoneiros, dificuldades de acesso e falhas na sinalização da rodovia. “A população está pagando caro, mas não recebe a contrapartida. Não há estrutura mínima de atendimento ao usuário, nem segurança adequada”, criticou Sofia durante a fiscalização.

     Outro ponto que gerou forte preocupação foi o quilômetro 43 da RS-122, no sentido Farroupilha, trecho conhecido regionalmente como “Curva da Morte” por registrar acidentes graves ao longo dos anos. Segundo os deputados, a melhoria nesse trecho foi apresentada como uma das principais justificativas para a concessão rodoviária. No entanto, durante a inspeção, a comissão afirmou não ter encontrado sinais concretos de início das obras previstas em contrato.

     A vistoria também ampliou o embate político em torno do modelo de concessões adotado pelo Estado. Sofia Cavedon questionou a atuação dos órgãos reguladores e criticou o governo gaúcho pela condução dos contratos.Para os integrantes da CPI, a comissão pretende intensificar as fiscalizações nas próximas semanas e usar os levantamentos para pressionar por mudanças no sistema de pedágios e evitar a ampliação do modelo para outras regiões do Rio Grande do Sul.

     A fiscalização em São Vendelino integra uma série de ações da CPI dos Pedágios que vêm percorrendo diferentes regiões do Estado em meio ao aumento das reclamações de usuários, transportadores e moradores impactados pelas concessões rodoviárias.