O governo do Rio Grande do Sul confirmou o reagendamento do leilão do Bloco 2 de rodovias estaduais, que inclui importantes trechos do Vale do Taquari, Serra e da Região Norte. A nova data foi fixada para o dia 10 de junho, conforme publicação no Diário Oficial desta segunda-feira (23), após a necessidade de ajustes no edital apontados pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE).

     A sessão pública está marcada para ocorrer às 14h, na sede da B3, em São Paulo. Já a entrega das propostas pelas empresas interessadas será realizada no dia 3 de junho, entre 10h e 12h, no mesmo local. O pacote engloba segmentos estratégicos das rodovias ERS-130, ERS-129, ERS-128, ERS-135, ERS-324 e RSC-453, consideradas fundamentais para o escoamento da produção e mobilidade regional. A concessão prevê operação, manutenção, conservação e ampliação da infraestrutura ao longo de mais de 400 quilômetros.

     O processo havia sido suspenso no início de março, poucos dias antes da data original do leilão, após recomendação do TCE, que solicitou mudanças na modelagem do contrato. Entre as principais alterações está a inclusão de um mecanismo de risco de demanda: caso o fluxo de veículos fique 10% abaixo do previsto, o Estado poderá compensar a concessionária. Por outro lado, se o movimento superar a estimativa na mesma proporção, a empresa deverá reduzir as tarifas de pedágio.Outra mudança relevante foi a redução da tarifa básica por quilômetro, que passou de R$ 0,19 para R$ 0,18 — o que, segundo o governo, representa economia de R$ 2,19 a cada 100 quilômetros percorridos.

     A incerteza gerada pela suspensão do leilão também abriu espaço para um plano alternativo. Caso a concessão não se concretize, o governo estuda investir diretamente cerca de R$ 1,5 bilhão nas rodovias do bloco, utilizando recursos já vinculados ao projeto. Nesse cenário, as obras poderiam ser executadas pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) ou pela Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR), evitando que a região fique novamente sem investimentos estruturais.

     Com duração prevista de 30 anos, o projeto de concessão contempla investimentos totais de R$ 6,7 bilhões, incluindo R$ 1,3 bilhão provenientes do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs). A proposta prevê a duplicação de 244 quilômetros de rodovias, além da construção de viadutos, pontes e outras obras de engenharia.

     Somente nos primeiros dez anos, estão previstos aportes de R$ 4,5 bilhões. Ao todo, o projeto abrange 414,91 quilômetros de extensão e deve impactar diretamente 32 municípios gaúchos, alcançando cerca de 17,5% da população do Estado.