O drama da mobilidade em Carlos Barbosa voltou ao centro do debate após dois acidentes, sendo um fatal em apenas três dias no trevo de São José, localizado entre a BR-470 e a ERS-446. O prefeito Everson Kirch (PP) revelou, durante participação no programa Prato Limpo do Canal ADESSO TV nesta segunda-feira (15), que já solicitou à concessionária Caminhos da Serra Gaúcha (CSG) a construção de uma rotatória fechada no local, medida que, segundo ele, é urgente para salvar vidas.

     “Ali passam cerca de 17 mil veículos diariamente. Quem vem de Barão precisa atravessar três pistas e muitas vezes não dá tempo. O ideal é uma rotatória fechada. Já procurei a CSG, mas a resposta foi que precisa de aval do Governo do Estado”, disse o prefeito. A cobrança ganhou ainda mais força após os recentes acidentes: uma colisão fatal envolvendo uma motocicleta na sexta-feira (12) e outro grave acidente registrado no domingo (14).

     Se a situação do trevo de São José é preocupante, o trevo de acesso a Carlos Barbosa é ainda mais emblemático: não tem dono. Construído em 2019 numa parceria entre a Tramontina e o DNIT, a estrutura foi depois repassada ao Governo do Estado e, mais tarde, entregue em concessão à CSG. Porém, segundo Kirch, quando o contrato de pedágio foi firmado, a alça de acesso à cidade ficou de fora do pacote hoje, ninguém se responsabiliza pelo local.

     “Procurei o DNIT e disseram que não é mais com eles. Fui até à concessionária e a resposta foi que também não está no contrato. Então perguntei se poderíamos assumir como município e fazer as melhorias, mas até agora não recebi resposta”, desabafou o prefeito. Enquanto a definição não vem, motoristas enfrentam riscos diários. “Hoje, muita gente passa reto, outros se perdem e vão para Desvio Machado, especialmente quem vem da Capital. É um problema grave de segurança viária”, completou Kirch.

     A indefinição sobre a responsabilidade do trevo coloca o poder público em xeque. A população cobra respostas rápidas, e o prefeito insiste que não pode assistir passivamente ao aumento das estatísticas de acidentes. Com a região sendo cortada por rodovias estratégicas para o transporte de cargas e passageiros, a situação exige ação imediata.

     A construção de uma rotatória no trevo de São José e a regularização da alça de acesso a Carlos Barbosa se tornaram, agora, questões de urgência para evitar novas tragédias.